Rabaty na sprzęt oraz akcesoria dla graczy MAXF1.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Punkty |
|---|---|---|---|
| 01 | VANROOK16 | Red Bull Racing | 338 |
| 02 | MAGORZATA | Aston Martin | 314 |
| 03 | MPLUTA2 | Ferrari | 302 |
| 04 | VINCI | McLaren | 294 |
| 06 | AoW | Aston Martin | 286 |
| LP | Kierowca | Kraj | Czas | Okr. | Liga | Sponsor | Team | Moc bolidu | Skill kierowcy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
V
VANROOK16
Red Bull Racing
|
POL | 1:22.780 | 64 | 1 | BLOSSI | Aston Martin |
|
B
R
A
K
D
A
N
Y
|
| 02 |
M
MAGORZATA
Aston Martin
|
POL | 1:23.394 | 1 | 1 | BLOSSI | Super MAXF1 |
|
B
R
A
K
D
A
N
|
| 03 |
M
MPLUTA2
Ferrari
|
POL | 1:26.642 | 19 | 1 | BLOSSI | Brak |
|
B
R
A
K
D
A
|
| 04 |
L
LUKI2576543
Red Bull Racing
|
POL | 1:27.401 | 22 | 0 | Brak | Brak |
|
B
R
A
K
D
|
| 06 |
A
AoW
Twój wynik
|
POL | 1:30.711 | 15 | 0 | BLOSSI | Aston Martin |
|
B
R
A
K
D
A
N
|
| 07 |
P
POL_YAKOV
Ferrari
|
UKR | 1:31.625 | 6 | 0 | Brak | Brak |
|
B
R
A
K
|
Autor
M_Pablo napisał:marko21 napisał: wpadlem na pomysl aby w wyscigu zamiast 15 kolek bylo 20
dlaczego?
-kazdy kierowca musial by zjechac minimum 2 razy do boksu
-wyscig bylby dluzszy a zarazem rywalizacja byla by ciekawsza
nie licze na to ze pomysl zostanie milo przez was przyjety ale pomysly podawac mozna zawsze a wiec
MOWCIE CZY SIE PODOBA CZY NIE
O właśnie, chciałem sie też wypowiedzieć tutaj, dobrze że mi ktoś przypomniał.
1. Każdy kierowca musiałby zjechać 2 razy do boksu? Żaden problem - pogadaj z AoWem żeby opony się szybciej zużywały i masz problem z głowy - opony zjechane po 5-6 okrążeniach i mus 2-krotnego zjazdu gotowy.
2. Dłuższy wyścig to właśnie mniej ciekawa rywalizacja - poziom zawodników jest zróżnicowany (najlepsi z ligi są o 2-3 sekundy szybsi od "średniaków"), więc im więcej okrążeń, tym więcej okrążeń na których lepszy zrobi kolejne sekundy przewagi nad słabszym i nawet kolejną bandą nic nie straci. Popatrz, że gdyby dać 100 okrążeń, czasy wyścigów i różnice w nich byłyby... ogromne - nie tak jak teraz, dość małe. Wniosek jest prosty - więcej okrążeń, większe różnice na mecie - mniej ciekawa rywalizacja. Analogiczna sytuacja ze zmniejszeniem liczby kółek - daj w wyścigu 5 kółek to różnice automatycznie się zmniejszą - dopiero wtedy rywalizacja będzie ciekawsza.
Dlatego zdecydowanie głos na NIE.
Please Zaloguj to join the conversation.
marko21 napisał:M_Pablo napisał:marko21 napisał: wpadlem na pomysl aby w wyscigu zamiast 15 kolek bylo 20
dlaczego?
-kazdy kierowca musial by zjechac minimum 2 razy do boksu
-wyscig bylby dluzszy a zarazem rywalizacja byla by ciekawsza
nie licze na to ze pomysl zostanie milo przez was przyjety ale pomysly podawac mozna zawsze a wiec
MOWCIE CZY SIE PODOBA CZY NIE
O właśnie, chciałem sie też wypowiedzieć tutaj, dobrze że mi ktoś przypomniał.
1. Każdy kierowca musiałby zjechać 2 razy do boksu? Żaden problem - pogadaj z AoWem żeby opony się szybciej zużywały i masz problem z głowy - opony zjechane po 5-6 okrążeniach i mus 2-krotnego zjazdu gotowy.
2. Dłuższy wyścig to właśnie mniej ciekawa rywalizacja - poziom zawodników jest zróżnicowany (najlepsi z ligi są o 2-3 sekundy szybsi od "średniaków"), więc im więcej okrążeń, tym więcej okrążeń na których lepszy zrobi kolejne sekundy przewagi nad słabszym i nawet kolejną bandą nic nie straci. Popatrz, że gdyby dać 100 okrążeń, czasy wyścigów i różnice w nich byłyby... ogromne - nie tak jak teraz, dość małe. Wniosek jest prosty - więcej okrążeń, większe różnice na mecie - mniej ciekawa rywalizacja. Analogiczna sytuacja ze zmniejszeniem liczby kółek - daj w wyścigu 5 kółek to różnice automatycznie się zmniejszą - dopiero wtedy rywalizacja będzie ciekawsza.
Dlatego zdecydowanie głos na NIE.
dlaczego wieksze roznice ??
Wiecej okrazen wieksza szansa na bande i niespodzianke
Please Zaloguj to join the conversation.
marko21 napisał:M_Pablo napisał:marko21 napisał: wpadlem na pomysl aby w wyscigu zamiast 15 kolek bylo 20
dlaczego?
-kazdy kierowca musial by zjechac minimum 2 razy do boksu
-wyscig bylby dluzszy a zarazem rywalizacja byla by ciekawsza
nie licze na to ze pomysl zostanie milo przez was przyjety ale pomysly podawac mozna zawsze a wiec
MOWCIE CZY SIE PODOBA CZY NIE
O właśnie, chciałem sie też wypowiedzieć tutaj, dobrze że mi ktoś przypomniał.
1. Każdy kierowca musiałby zjechać 2 razy do boksu? Żaden problem - pogadaj z AoWem żeby opony się szybciej zużywały i masz problem z głowy - opony zjechane po 5-6 okrążeniach i mus 2-krotnego zjazdu gotowy.
2. Dłuższy wyścig to właśnie mniej ciekawa rywalizacja - poziom zawodników jest zróżnicowany (najlepsi z ligi są o 2-3 sekundy szybsi od "średniaków"), więc im więcej okrążeń, tym więcej okrążeń na których lepszy zrobi kolejne sekundy przewagi nad słabszym i nawet kolejną bandą nic nie straci. Popatrz, że gdyby dać 100 okrążeń, czasy wyścigów i różnice w nich byłyby... ogromne - nie tak jak teraz, dość małe. Wniosek jest prosty - więcej okrążeń, większe różnice na mecie - mniej ciekawa rywalizacja. Analogiczna sytuacja ze zmniejszeniem liczby kółek - daj w wyścigu 5 kółek to różnice automatycznie się zmniejszą - dopiero wtedy rywalizacja będzie ciekawsza.
Dlatego zdecydowanie głos na NIE.
dlaczego wieksze roznice ??
Wiecej okrazen wieksza szansa na bande i niespodzianke
Please Zaloguj to join the conversation.
mpodraza napisał:marko21 napisał:M_Pablo napisał:marko21 napisał: wpadlem na pomysl aby w wyscigu zamiast 15 kolek bylo 20
dlaczego?
-kazdy kierowca musial by zjechac minimum 2 razy do boksu
-wyscig bylby dluzszy a zarazem rywalizacja byla by ciekawsza
nie licze na to ze pomysl zostanie milo przez was przyjety ale pomysly podawac mozna zawsze a wiec
MOWCIE CZY SIE PODOBA CZY NIE
O właśnie, chciałem sie też wypowiedzieć tutaj, dobrze że mi ktoś przypomniał.
1. Każdy kierowca musiałby zjechać 2 razy do boksu? Żaden problem - pogadaj z AoWem żeby opony się szybciej zużywały i masz problem z głowy - opony zjechane po 5-6 okrążeniach i mus 2-krotnego zjazdu gotowy.
2. Dłuższy wyścig to właśnie mniej ciekawa rywalizacja - poziom zawodników jest zróżnicowany (najlepsi z ligi są o 2-3 sekundy szybsi od "średniaków"), więc im więcej okrążeń, tym więcej okrążeń na których lepszy zrobi kolejne sekundy przewagi nad słabszym i nawet kolejną bandą nic nie straci. Popatrz, że gdyby dać 100 okrążeń, czasy wyścigów i różnice w nich byłyby... ogromne - nie tak jak teraz, dość małe. Wniosek jest prosty - więcej okrążeń, większe różnice na mecie - mniej ciekawa rywalizacja. Analogiczna sytuacja ze zmniejszeniem liczby kółek - daj w wyścigu 5 kółek to różnice automatycznie się zmniejszą - dopiero wtedy rywalizacja będzie ciekawsza.
c
Please Zaloguj to join the conversation.
marko21 napisał: wpadlem na pomysl aby w wyscigu zamiast 15 kolek bylo 20
dlaczego?
-wyscig bylby dluzszy a zarazem rywalizacja byla by ciekawsza
Pomijając fakt, że ktoś pewnie na tym torze i tak jeszcze z sekundę urwie Poproś AoWa żeby dodał taki długi tor w sezonie i zobaczysz, że niewiele się zmieni w kwestii "atrakcyjności wyścigów", gdy będzie się jechało dłuższy wyścig Please Zaloguj to join the conversation.
Autor
M_Pablo napisał:marko21 napisał: wpadlem na pomysl aby w wyscigu zamiast 15 kolek bylo 20
dlaczego?
-wyscig bylby dluzszy a zarazem rywalizacja byla by ciekawsza
Marko, chciałbym teraz wrócić do tego tematu żeby Ci coś zobrazować
Pamiętasz, jak mówiłem, że dłuższy wyścig tylko zwiększy różnice na mecie między graczami? Tu masz małe, powierzchowne porównanie tego, czego chciałeś, a co ja Ci tłumaczyłem, że sensu nie ma.
Założenie - skoro zależy Ci na dłuższym wyścigu... to równie dobrze zamiast 5 okrążeń więcej, może być dłuższy tor - ważne żeby się dłużej jechało, no nie? Zwiększa się zatem na dłuższym torze długość jazdy, więc TEORETYCZNIE każdy ma więcej szans na bandę, tak?
Standardowy tor z zeszłego sezonu miał około "30 sekund długości" - traciłeś na jednym okrążeniu ile? Sekundę, góra dwie, tak? Teraz popatrz na dłuższy dwa razy tor - Rzeźnik - jedziesz praktycznie wyścig 2x dłużej, czyli... tak jakbyś jechał 30 okrążeń wyścigu - czyli według Ciebie poziom jest bardziej wyrównany bo jest więcej szans na bandę. Więc teraz mi powiedz, czy jesteś w stanie wyciągnąć na tym torze 1.04.000 - czyli mniej więcej dwie sekundy więcej ode mnie? Popróbuj - zobaczysz, że im wyścig będzie dłuższy, tym "słabsi gracze" zmniejszają swoje szanse na wyrównaną walkę z lepszymi, bo zamiast stracić dwie sekundy na okrążeniu, stracą nawet po 5-6. Teraz wiesz, o czym mówię? Popróbuj jazdy na Rzeźniku, zrozumiesz
I to chyba tyle w temacie "dłuższych wyścigów"
a gdy nie pamietasz dobrze toru to jest kompletnie trudno dla nowych kierowcowPlease Zaloguj to join the conversation.