Witaj ponownie

AoW

Sezon 54 B Liga Pozycja #11
Budżet 16 770 000 $
Punkty 286
Wyścigi 97
Następne wydarzenie Monza — trening
Wejdź do garażu
Aktualna sesja

Monza

Trening
Włochy Autodromo Nazionale Monza
Długość 5.793 km
Okrążenia 53
Twój czas 1:30.711
Monza

Najlepsze okrążenia

  1. 01
    VANROOK16 Red Bull Racing
  2. 02
    MAGORZATA Aston Martin
  3. 03
    MPLUTA2 Ferrari
  4. 04
    VINCI McLaren
  5. 06
    AoW Aston Martin
Twoja dywizja

B Liga

B Liga
Pozycja 18 / 24
Strefa utrzymania 72%
Następny wyścig
Partner MAXF1 BLOSSI
Oferta specjalna

Taniej już nie będzie

Rabaty na sprzęt oraz akcesoria dla graczy MAXF1.

Kod rabatowy MAXF1
Sprawdź ofertę
Sezon 54

Klasyfikacja kierowców

Poz. Kierowca Zespół Punkty
01 VANROOK16 Red Bull Racing 338
02 MAGORZATA Aston Martin 314
03 MPLUTA2 Ferrari 302
04 VINCI McLaren 294
06 AoW Aston Martin 286
Harmonogram

Kalendarz

Trening Poniedziałek
Kwalifikacje Piątek
Wyścig Niedziela
Historia

Ostatnie wyścigi

  • Monza Włochy
    AoW
  • Spa-Francorchamps Belgia
    VANROOK16
  • Silverstone Wielka Brytania
    MAGORZATA
  • Hungaroring Węgry
    MPLUTA2
Monza — sezon 54

Centrum wyników

Aktualna sesja Trening
Kierowców 13
Łącznie okrążeń 200
Najlepszy czas 1:22.780
Lider VANROOK16
LP Kierowca Kraj Czas Okr. Liga Sponsor Team Moc bolidu Skill kierowcy
01
V
VANROOK16 Red Bull Racing
POL 1:22.780 64 1 BLOSSI Aston Martin
B R A K D A N Y
02
M
MAGORZATA Aston Martin
POL 1:23.394 1 1 BLOSSI Super MAXF1
B R A K D A N
03
M
MPLUTA2 Ferrari
POL 1:26.642 19 1 BLOSSI Brak
B R A K D A
04
L
LUKI2576543 Red Bull Racing
POL 1:27.401 22 0 Brak Brak
B R A K D
06
A
AoW Twój wynik
POL 1:30.711 15 0 BLOSSI Aston Martin
B R A K D A N
07
P
POL_YAKOV Ferrari
UKR 1:31.625 6 0 Brak Brak
B R A K
Statystyki

TOP 100 ilości okrążeń

  1. 01 VANROOK16 42.392
  2. 02 RZESKICX0333 54.525
  3. 03 KUBA332 45.103
  4. 04 KEWIN98 43.221
  5. 05 SZYMON25244 44.781
Finanse

Sponsorzy

01
BLOSSI Poziom 5
+12%
02
ELDOGG Poziom 4
+8%
03
ASTON MARTIN Poziom 3
+6%
04
SUPER MAXF1 Poziom 2
+4%
Aston Martin

Aktywność teamu

Kierowcy online 7
Pozycja teamu 24
Treningi dzisiaj 132
Wyścigi w toku 2
Cel sezonu 68%

13 sezon - test bolidu

13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu - 13 lata 9 miesiąc temu
#13676
Zapraszam do testowania bolidu na 13 sezon.

LINK do toru: www.maxf1.com/index.php?option=com_conte...Itemid=4&id_toru=999
LINK do toru (mocniejsze przyspiesznie od 1 levelu) www.maxf1.com/index.php?option=com_conte...Itemid=4&id_toru=998
LINK do toru (zwiekszona wartosc silnika na poczatku, mniejsze roznice w levelach silnika) ttp://www.maxf1.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8&Itemid=4&id_toru=997
LINK do wynikow: www.maxf1.com/top-100?tor=999

Zalozenia:
- wieksze znaczenie skrzyni
- zmniejszenie sily hamulcow

Prosze o opinie :) Plik bedzie zmieniany w trakcie testow (oczywiscie bede informowal o ewentualnych korektach)
Ostatnia13 lata 9 miesiąc temu edycja: AoW od.

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu
#13677
Mam mała prośbę aby jak dajemy RESET można wróciło miejsca gdzie ustawia się bolid pod tor. Żeby niepotrzebnie ciągle wychodzić z gry.

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu - 13 lata 9 miesiąc temu
#13678
Darowin napisał: Mam mała prośbę aby jak dajemy RESET można wróciło miejsca gdzie ustawia się bolid pod tor. Żeby niepotrzebnie ciągle wychodzić z gry.

Reset specjalnie powoduje od razu wlaczenie gry - dzieki temu na 1 ustawieniach mozna jezdzic dowolna ilosc razy a nie ponownie ustawiac bolid.

Jesli ktos chce ustawic jeszcze raz bolid wystarczy odswiezyc strone (F5)

Co do samych testow to zalezy mi tez na nastepujacym eksperymencie. Zalozmy, ze mamy mozliwosc upgradowania 20 czesci w bolidzie (tyle wychodzi mniej wiecej na poczatku sezonu dla 1 ligi - poprawcie mnie, bo moge sie mylic) chodzi o znalezienie optymalnego bolidu przy takim ograniczeniu (i porownanie tego do bolidu z 12 sezonu).
Ostatnia13 lata 9 miesiąc temu edycja: AoW od.

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu
#13679
no fajne te zmiany od razu się lepiej jeździ B) B) B) B) B) B) B) B)

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu
#13681
Ja bym zwiększył moc hamulców

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu
#13685
mpodraza napisał: Ja bym zwiększył moc hamulców

mpodraza: przy hamulcach na levelu 10 wciaz za slabo hamuje wedlug Ciebie?

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu - 13 lata 9 miesiąc temu
#13689
1. Uważam że poziom hamulców nie powinien wpływać na przyczepność bolidu

przy ustwieniach wszystko 10 hamulce 1 bolid nie ma przyczepność

nie ogarnąłem jeszcze całosci działania hamulców ale jeżeli dobrze myśle

levele hamulców są zrobione z mniejszą różnica miedzy kolejnymi poziomami

jeżeli tak to uważam że to świetne rozwiązanie :)

aktualnie często się zdarza że np.hamulce na 3 sa za mocne a na 2 za słabe

2.zastanawiałem się czy rozwiazanie silnik 100% predkosci skrzynia 100% przyspieszenia

nie było by ciekawsze ale jednak nie :) większe mozliwości daje układ z podziałem ról tych elementów

jaki jest rozkład wpływu silnika i skrzyni na torze testowym???

3. uważam że dobrym rozwiązaniem było by zrobienie tabeli z teoretycznymi wynikami osiaganymi na

poszczególnych ustawieniach silnik skrzynia np. przyspieszenie do 100km/h oraz predkośc maxymalna

tabelka pokazałaby dokładnie zależność np ustawieniach 55 : przyspieszenie: 2.5s vmax 200km/h

ustawienia 73 przyspieszenie : 3s vmax 250km/h mogę się zająć przygotowaniem teoretycznej tabeli :)

4.zastanawiam się czy była kiedykolwiek zalezność predkości i przyspieszenia od ustawienia skrzydeł ???

może warto było by wprowadzić jakiś procent takiej zalezności w końcy w f1 duzo od skrzydeł i aero zalezy

(również nalezałoby sprecyzowac działanie samego aero w sumie to co to jest u nas aero??? co daje?)

(to samo tyczy się elektroniki nie mam zastrzeżeń ale np układ 10 1 elektro musi byc na 8 układ 6 5 elektro

może byc 3 wtedy mamy totalną różnicę w kosztach ustawinia bolidu... a może to i dobrze !!!!)


to takie drobnostki na szybko bo nie mam ostatnio czasu

a i moim zdaniem nikt chyba nie załapał jaki jest cel tych testów i wszyscy smigaja na max bolidzie :(
Ostatnia13 lata 9 miesiąc temu edycja: STACHU32 od.
The following user(s) said Thank You: AoW

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu - 13 lata 9 miesiąc temu
#13706
Mim zdaniem bolid prowadzi się lepiej jest większe przyśpieszenie po puszczeniu hamulca , aerodynamika też zdaje się lepsza przy wychodzeniu z szykan , swoje porównania opieram na testach na torze bonusowym DLA MISTRZA DAMIANA i na torze na 13 sezon DLA MISTRZA DAMIANA na tych samych ustawieniach . :)
Testowałem tylko 1 opcjie z 3
Ostatnia13 lata 9 miesiąc temu edycja: arek12 od.

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu
#13708
Witam wszystkich postanowilem sobie troszke pojezdzic, by przygotowac sie do sezonu 13. I...

LINK do toru: www.maxf1.com/index.php?option=com_conte...id=4&id_toru=999

Średnio przepadam za tym torem, ale nie o to tu chodzi, sprawdzamy tu nowe czesci, a nie to czy lubimy, czy nie lubimy danego obiektu.

LINK do toru (mocniejsze przyspiesznie od 1 levelu) www.maxf1.com/index.php?option=com_conte...id=4&id_toru=998

Przyspieszenie, jak dla mnie zbyt mocne <ale to juz osobista wypowiedz>. Przy ustawieniach jakie stosuje, po prostu mam problem, z wyrobieniem sie w 1. zakrecie. Tył troche uslizguje, ale z kolei pozniej pojawia sie podsterwonosc i w ostrych zakretach wbijam sie w bandy.

LINK do toru (zwiekszona wartosc silnika na poczatku, mniejsze roznice w levelach silnika) ttp://www.maxf1.com/index.php?option=com_conte...id=4&id_toru=997

Ale tu z koleji jest wszystko w jak najlepszym porzadku, bolid reaguje, jak tego oczekuje, hamowanie jest eleganckie, plynnie przechodze z zakretu w zakret. Bolid jest "miekki", czyli taki jakiego oczekuje.

Dobra robota AoW i spolka. Pozdro :D

Please Zaloguj to join the conversation.

Re: Odp: 13 sezon - test bolidu

13 lata 9 miesiąc temu - 13 lata 9 miesiąc temu
#13736
przejechałem po kilka okrążeń i za każdym razem 1 czystą czasówkę, i wszystkie były dość podobne:)
ustawienia 1, są lekko ślizgające
ustawienia 2, są mocno slizgające ale da się jeździć(wyjątek link 3)
ustawienia 3, są przyczepno bardzo mocno
ustawienia 4, bolid full
ustawienia 5, mocny bolid lecz ciutke słabszy silnik
ustawienia 6, bolid słaby z słabym silnikiem


ustawienia- link 1 - link 2 - link 3
5,5,10,3,6,1,8,3 - 25.067s. - ok.26.000 - 25.569s
2,2,10,1,6,1,8,1 - 27.500s - 26.099s - 25.635s(link 3, bolid dramat, w porównaniu do linków 1,2 się ślizga jak auto na letnich oponach na 10cm lodu, poprostu tragedia)
9,9,10,6,9,4,8,7 - 25.166s - 24.300s - 23.967s
10,10,10,10,10,5,10,10 - 23.498s - 23.098s - 23.334s
8,8,5,8,8,4,6,6 -25.034s -25.401s - 24.234s
2,2,4,6,6,1,4,1 - 25.767s - 25.400s - 24.931s





uwagi

ustawienia 3 link 1: bolid zachowuje się świetnie, lecz i tak o dziwo jest słabszy czas niż na tym samym linku z ustawieniami pierwszymi. interesujące
ustawienia 3, link 2,3: coś pięknego, bolid cacy, można jeździć:)

opinia

moim zdaniem najmiejsza różnica w mocy bolidu widoczna jest w linku 3, sama przyjemność z jazdy również najlepsza jest na linku 3, lecz ma wady, mianowicie słabo spisuję się na ustawieniach które nie są przyczepne

czasy są częściowo zależne od mojego stylu jazdy oraz od toru Dla Damiana który preferuje sobie przyczepność, ta więc zaznaczam iż jest to wyłącznie moja opinia która wcale nie musi odzwierciedlać opinii innych graczy
Ostatnia13 lata 9 miesiąc temu edycja: DonDamiano od.

Please Zaloguj to join the conversation.

Czas generowania strony: 0.197 s.
Zasilane przez Forum Kunena